判斷發(fā)電機的具體故障要分析很多方面的因素，非發(fā)電機本身故障與發(fā)電機故障，皮帶松動丟轉造成的不穩(wěn)是非發(fā)電機本身故障，外部線路接觸不好也是非發(fā)電機本身故障。

但是這倆種情況都會造成發(fā)電不穩(wěn)，那么發(fā)電機本身故障首先要看發(fā)電機調節(jié)器是什么形式的，因為汽車發(fā)電機有4種形式調節(jié)器，內調外搭鐵、內調內搭鐵、外調內搭鐵、外調內搭鐵，然后轉子勵磁也分為有刷與無刷，了解這些后根據(jù)設計特性*會理解故障容易發(fā)生的地方，相對這些形式，目前主流使用內調外搭鐵有刷的發(fā)電機比較普及。

然后容易發(fā)生的故障*是碳刷會隨著時間增加，不斷磨損造成發(fā)電不穩(wěn)，也有定子線圈斷路間歇短路造成這種情況，相對來講這種情況比較少見。

另外，現(xiàn)在使用內調內搭鐵的有刷發(fā)電機也有很大比例，相對來講，與上述形式故障相同，除此之外外調內搭鐵發(fā)電不穩(wěn)，一般是由于調節(jié)器與發(fā)電機之間的線路老化松動導致的。接觸不良造成調節(jié)器檢測不到真實的發(fā)電電壓,會產生調節(jié)失衡造成發(fā)電偏高不穩(wěn)，相對有刷發(fā)電機來講，無刷發(fā)電機的故障率低很多，這里*不一一解說了。

發(fā)電機不穩(wěn)，按照目前的具體使用情況，碳刷磨損、接觸不良或是滑環(huán)磨損嚴重不導電為問題居多，也有很少一部分是線路接觸不良。發(fā)電機定子轉子線圈斷路短路，整流器部分開路引起的。發(fā)電機調節(jié)器引起的故障，一般為發(fā)電高或不發(fā)電居多；也有很少一部分是由于接頭部分開焊硬氣發(fā)電不穩(wěn)。 

總結*是結合實際情況做判斷是準確的，遇到故障建議還是去找專業(yè)的山西發(fā)電機維修人員看下，發(fā)電不穩(wěn)會導致燒毀車載電器。